別緻 BEE

追求每天生活中一點別緻


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文錦渡口岸

探望好友及她兩頭愛犬,她和的士司機都極力建議我試用文錦渡口岸過境回港。

這口岸,由高遠樓層上遙望過,但從來不知道讓港人通關使用。

的士在口岸外停下,立即有幾人衝上來跟的士司機問價;我只留意到一個女的要去東莞;遠程。從幾個搶的士的乘客看來,這裡沒幾輛出租車經過吧。

沿指示牌入去,只有一條往上電梯,但沒有標示;唯一的標示是指示過境學童的。事實上,在我前面的只有兩個穿校服的孩子和他們的同行家長,都是從香港過境回程的。

靠常識,往上電梯應該是往出境大堂吧。

出境大堂很冷清,佈置也比較像出境碼頭,而不太像其他繁忙的陸路交通總樞的口岸們。港人使用的「e道」是跟國內同胞使用的電子通道是同一列閘機,上面註明「港人使用4-10號閘」。

我在使用「e道」犯了個很不該犯的傻瓜錯誤,我把小行李放在身前,結果那閘機一直沒核對好。不過,若果這發生在羅湖或福田(這下班開始繁忙時間),我後面應該已經有人在破口大罵或指指點點。但這裡因為沒有人,於是兩位海關人員立即過來為我解圍。

清閒的關口對於受慣了羅湖和皇崗口岸那種人擠人的氣氛的來說,實在太可愛。

口岸因為沒打算為大量人流提供服務,閘機到乘接駁巴士處距離都很短,非常簡潔的流程。

電梯下來,就是選乘接駁口岸的巴士,選用的是大型旅遊巴士;前往沙田中心RMB30,上水廣場的RMB15;可使用八達通購票。

不過,這些旅巴可乘載客量有限;這時,隊不算長,但我也等了兩台巴士,平均5-8分鐘開出一台。

就像皇崗口岸過境相仿,到香港相連口岸時,人要連同行李下車,同行的嬰兒車也自然要手攜過境。進了香港口岸,巴士未必是剛才那台,於是乘客會出現焦急,內地同胞的打尖爭上車,自然是常例。

這時那巴士埋站,那巴士行李倉門一打開,一班手持大行李的已經衝著趨上前去放行李,這怪不得他們;在我看慣了國內同胞那種爭先趴頭的搶飯格,這十來個已算很禮讓。不過,他們另一壞習慣就是認為自己站在那行李倉,即車中前段,就等於已同時排了在這個隊位;行李一放轉身就逼上車去,也不管後面原先在排隊一個跟一個上車的人。於是,很自然地,他們把原先很整齊忍耐的隊打散;然後,我身邊無緣無故多了位「裝模作樣的師奶」在扮著排在我前頭。

我行前一步,她立即爭在我前面;這真惹我氣,一連幾次我瞪她,擺擺頭示意她好自動自覺排回去後面,她當我隱形。結果上車前一刻,我把小行李一檔,喝了她一下:「站回去後面!」

她還在裝冤枉,但我已見另一個男仕也正在氣她死命佔進來。

這程車前往上水廣場,車就停在上水廣場下的巴士總站外圍;車上面大多是急不及待要在上水搶購東西的人吧,車子只消在交通燈前停一停,我身邊一群女仕已經忙不迭在探頭張望,對著街上的藥房指著討論。

想起初年到深圳,羅湖商業城也曾有過這樣的畫面;不過那滿眼渴望買買買買的都是港人太太們。那年 1997。

2014-09-18 14.25.25


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遊巴黎:車票

在出發前查看自助遊法國的優惠,在搜尋器詢問字眼如車票、博物館優惠……螢幕很快會被多Paris All Pass 炮轟的;的確,最多的推廣優惠都把閣下指引去買這麼一張「全通票」。

可是,奉勸大家,決定買這票之前,認認真真計算一下自己的時間和精力;否則,只會是用很高的價值預留一堆可用優惠,而事實上當中有很多地方,根本踫不上邊兒。

我已經在塞納河遊過兩遍,自己都沒覺得有多特別,難以說服向來不愛遊湖遊船河的藍藍。一聽到只在河上漂一圈,她已經撇嘴巴說:可免!

沒了這個票價最貴的,那 All Pass 所包的價值已去一半。

以自遊行經驗,只需一車票在手,縱橫自由任我行也。但哪種車票最好?問題又回到 All Pass 全通到什麼程度,才是值回票價又不失隨興遊呢?

跟英國的考量點不同在,巴黎的週日是沒有值勤的客戶服務員,賣票的都是全自動用本地借帳卡或本地銀行信用卡(對巴黎非旅遊區,很多可以使用國際信用卡的收費機都有所保留;因為就連羅浮宮內供本地人使用的信用卡付款購票機,都五台中有三台是壞了而沒有故障告示);大站如北站,也只得一個客戶服務台單一位服務員超極慢動作服務長長人龍。

我們實地體驗過幾次,在長龍中出現的小插曲;非裔自行請在排隊的同裔人代向櫃台換錢(即插隊是也),中東的也會同樣招數請同鄉代買票(也都是插隊也)。遇上這些,我們這些華裔自遊旅客,還能吵嗎?現款買張單程票,排隊足足25分鐘。除非我們能像本地人一樣,在沒有管理的週日車站,是以跨欄不購票的方式乘車。

所以,買RER (火車)與 Metro 共通行的車票,是最能保障自由行的時間和搭錯車轉錯站的失誤;算來買日通票還是化算的。巴黎的日通票分一日至五日間連日的票;也像北京那樣分數圈,只是包圈的形狀並不是整圓的圈,亦要留意RER 跟Metro 計的圈所包的站區是會有些分別的。

我們住的地方偏遠點,是三區,那麼我所買的票在五天中所到的旅遊點,幾乎都全包在內了。

只是,算來並不便宜的車票,才只不過是張——小紙張車票,別說在口袋丟了不知(這一刻就想起日本關西的婆婆的那些車票專小口金包包原來真的很有用);就是有時,閘機在彈出那票時用力過了,票會彈飛出來,落在每部閘機旁,被本地乘客隨手丟在那裡的廢票堆裡……然後,後面有很多人在推著你前進……喲!那就夠添亂了。

五天,這小票就害我們緊張兮兮地。

好,來!讓我們一同解構一下這小票:

5 Jours 是五連日的全日通,右下角的Zone 自然是由哪區圈到哪區圈的。這五天,我們來回區一到三,票價是34.7歐元。

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雅加達:Joker

雅加達印度尼西亞的首都,也是最大的城市。

 

雖 然我入住的酒店距離最繁華的銀行金融區有大約15-20分鐘車程。但是當我們在酒店用早餐時,還是出現了一點窘態;Coffee Shop 中人人西服畢挺,本地女生們都穿著得很保守,是那種十年如一日的基本曼克頓格調,黑灰白裇衫西褲 (甚至不是西裝裙),有些上了年紀的印尼男士依然Batik 襯衣,不過選料講究畢挺威嚴。

偏偏就有兩個穿著寬寬鬆鬆,一臉惺忪的帶著峇里的渡假風情穿梭其間。 酒店侍應生看來也是勉為其難地壓下一份輕視,可是他們那眼神還是出賣了他們的專業,好幾次,我能督見他們用眼神互相交談著討論這兩個客人。

管它呢;我們還是在渡假中;要錯就是錯在把兩天渡期選點在這個城市。

被 公司派駐印尼的朋友,專程在上班途中,堅持先行來把我們接過去,說是好待那些名店購物商場開門,就叫司機送我們出去遊玩;原因還不是因為怕塞車,用車時間 難以掌控嘛。 我說:「你別來跟我客氣啦,我倆慣於四處自遊行,你別這樣擔心我們好不好。」他卻一再堅持:「儘量留在購物商場裡好了,別胡亂在街上亂走,這裡不是你懂的 那些城市呀。」

好好好,都聽你的。

車子在雅加達的金融區寬敞的大路上駛,前望大路看來雖不及香港繁華,倒也跟內地大城市、曼谷市中心的不遑多讓。 前一夜的「塞車」的心理上餘霾都稍稍消散。 眼前就跟所有大城市無異,車多塵多!

奇怪,出現在視線兩旁的,竟然是很多跟整個商業區形相迴異,絕不相配的男男女女老老幼幼,沿路兩旁一直伸延地間或排排站著;細看都老年男人或邋遢少年,更多是婦孺手抱手拖小孩子;衣著雖未致於行乞狀,也相當襤褸。倒是統統有一個共通相——把一隻或兩隻手指高高豎著。

「我 們儘叫這些人作 Joker!」朋友解釋道:「政府頒令商業區大馬路的車子載客流量,每輛車不能載少於三人,我們笑稱這個政策為『三合一』,違法的會受到站崗的交通警員向 司機發告票。票額約折港幣$300 到$500 不等。 由於告票採用即繳制,於是路面會出現『議價』情況。 有很多人為免麻煩,行人路就出現這種民間行業,Joker 舉高的指頭代表可上車當『人頭』數,一般『人頭』每位約折港幣$10 到 $20不等,視乎人頭需要坐車的距離。」

「我還以為你們塞車氣悶,要找些 Joker 上車娛樂一下。」我打趣說。

「不過啦,我見過很多車子還是會選揀『速逃』,反正交通警員只會在後面追幾步,頂多可以用警棍敲打車尾一下,後面的粗話車子裡的人聽不到的啦。」

(廣東話) 吓!咁都得?!